Fleet Flamingo

Lohnt sich die Elektrifizierung Ihres LKW-Fuhrparks?

Genau das beantwortet der Fleet Flamingo – ein von Fraunhofer Austria entwickeltes Klick-Tool für den schnellen Einstieg in die Bewertung der Flottenelektrifizierung.
 

So funktioniert's

Drei Angaben genügen: Autobahnanteil, Ladeanteil am eigenen Depot und jährliche Gesamtkilometerleistung. Auf dieser Basis berechnet das Tool die Kostendifferenz zwischen E-LKW und Diesel über einen Lebenszyklus von sieben Jahren – anhand realistischer Standardwerte. Die Ergebnisse werden in einer interaktiven 3D-Matrix visualisiert: Grüne Punkte bedeuten Einsparungen, rote Punkte Mehrkosten. Intuitiv, auf einen Blick.
 

Das bringt's

Unternehmen gewinnen ohne großen Aufwand eine belastbare Ersteinschätzung: Lohnt sich der Umstieg – und unter welchen Bedingungen? Das spart Zeit und schafft eine fundierte Entscheidungsgrundlage.
 

Und danach?

Der Fleet Flamingo ist der erste Schritt. Das Fraunhofer Austria-ExpertenInnenteam unterstützt bei der Analyse der gesamten Flotte, entwickelt maßgeschneiderte Tourenpläne und ermittelt das CO₂-Reduktionspotenzial. 
 

Annahmen für das Tool:

Das Modell vergleicht einen dieselbetriebenen LKW mit einem batterieelektrischen LKW (E-LKW) in der Gewichtsklasse 18–26 t. Das Einsparpotenzial wird auf Jahresbasis ermittelt; als Betrachtungszeitraum werden 7 Jahre zugrunde gelegt. Die Anschaffungskosten basieren auf einem modellübergreifenden Durchschnittsfahrzeugpreis (exkl. MwSt. und exkl. NOVA). Der Energieverbrauch (kWh/km bzw. l/km) wird als gewichteter Mittelwert über die Streckentypen Nahverkehr, Regionalverkehr und Fernverkehr sowie über die Topographieprofile flach, gemischt und bergig ermittelt. Wartungs- und Betriebskosten werden nicht berücksichtigt. Öffentliche Förderungen bleiben unberücksichtigt.

Energiekosten Annahmen (exkl. MwSt.):

Dieselkosten (LKW): 1,10 €/l – Betriebstankstelle (Depot); 1,28 €/l – externe Tankstelle
Stromkosten (E-LKW): 0,15 €/kWh – internes Laden (Depot); 0,50 €/kWh – externes Laden